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Les conseils de Yves

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Mes conseils pour https://la-boite-automatique.com/

Tout savoir à propos de https://la-boite-automatique.com/

Il est fréquement « admis » que des boîtes automatiques sont beaucoup plus fiables que les boites mécaniques et aussi que double embrayages ( DSG ). Nombreux sont les automobiles à réaliser plus de 200 000 ou même 350 000 km sans aucun soucis. Ceci est complètement réel, mais à la condition de veiller à un entretien très rigoureux et qu'il faut effectuer un certain nombre de recommandations d’utilisation. Lors de la vidange, il est recommandé de remplacer le filtre à huile et éventuellement la crépine de carter. Des kits d’entretien adapté à votre boite de vitesse sont disponibles sur la boutique de Docteur BVA. Les kits intègrent tous le nécessaire à un bon entretien avec la quantité et qualité d’huile adaptées à votre boîte, ainsi que les filtres ou crépines en face de être changés. En ville les démarrages et ralentissements/arrêts sont trés courants. Il en résulte une sollicitation importante de le paquet : voici quelques conseils pour préserver votre boîte. Dans le cas où vous tractez une charge lourde ( remorque ou caravane ), il est recommandé d’utiliser le réglage S ( Sport ) ou à défaut le réglage manuel. Plus la charge est lourde plus il sera recommandé d'employer le mode S ou Manuel.

pour savoir si une vidange a été faite récemment ou non ( lors de l’achat d’une automatique d’occasion par exemple ), il est envisageable de contrôler soi même ( ou demander au réparateur de le faire ) la qualité du liquide de la boite de vitesses. Un prélèvement rouge ou légèrement brunâtre indique que l’huile est en état satisfaisant et il n’est pas nécessaire d’effectuer une vidange du moins pour l’instant. Un simple contrôle des filtres et d’absence d'écoulement suffira. En revanche si l’huile inspire une forte effluve, elle est d’une couleur franchement brunâtre, et a des particules au toucher, cela veut dire qu’elle est dans un état de dégradation avancée. Une intervention incluant une analyse et une vidange complète est donc obligatoire. Pour un automobiliste « ordinaire », la vidange d’une boite de vitesses automatique demande donc l’intervention d’un professionnel et pas n’importe lequel : quelqu’un qui connait la procédure et équipé d’outils et de tool spécifiques comme, notamment, la station l’ATF Sdrive ( Très peu de professionnels en sont équipés, c’est pour celà, la plupart des garages ne proposent pas cette prestation ou refusent si vous la questionnez ).

Même si elle est moins répandue que la vidange moteur, vidanger la boîte de vitesse est une opération nécessaire sur un véhicule. Pour assurer des compétences idéales, un lubrifiant empêche le métal de frotter au niveau des engrenages et autres pièces de la boîte de vitesse. au fil le timing, les pièces métalliques s’usent significativement avec la température et de très petites pièces de limaille de fer flottent dans cette huile. Cette dernière perd donc son efficacité et sa viscosité, les pièces peuvent gripper, votre boîte de vitesse peut forcer et donc casser. Pensez donc à vidanger pour garder le système lubrifié ! N’utilisez jamais de l’huile moteur : les indications de viscosité ne sont pas les mêmes et vous abîmeriez votre boîte de vitesses. Les types d’huiles différant, les experts de notre réseau Top Garage sauront vous aider le meilleur lubrifiant pour votre constructeur.

Qu’elle soit à la main ou automatique, votre boîte de vitesses a de l’huile. Son rôle est de lubrifier la boîte de vitesses, qui marche grâce à des engrenages. L’huile de boîte de vitesses les empêche notamment de chauffer et de casser. sans cette étape, vous ne pourriez pas passer convenablement les vitesses. Selon votre type de boîte de vitesses, l’huile n’est pas la même. Elle doit être adaptée à une mécanique, c’est-à-dire manuelle ou robotisée, ou automatique. Par conséquent, la périodicité de l’huile de boîte de vitesses n’est pas non plus la même selon le type de boîte dont il s’agit. Sur une boîte de vitesses à la main, la vidange n’est normalement presque pas indispensable. par ailleurs, elle n’est pas à faire régulièrement et n’a aucune périodicité. On ne vidange l’huile de boîte de vitesses que lorsqu’il est nécessaire de vous aider sur les cardans, l’embrayage ou la . Par conséquent, si vous avez du mal à passer vos vitesses ou qu’elles craquent, principalement à froid, faites la vidange de votre boîte de vitesses manuelle. d'ailleurs, pensez à régulièrement faire le niveau d’huile pour analyser qu’aucune fuite n’existe, car les joints de la boîte de vitesses peuvent s’user.

Parce que les constructeurs automobiles considèrent que vous allez faire systématiquement les entretiens chez eux et ils portent donc la responsabilité pleine et entière de cette ' garantie '. En revanche les constructeurs de boite eux sont fermes : à entretenir et vidanger entre 50000 km et 100000 km selon les boites. Au-delà de la nécessité de lubrifier les différents engrenages actuels dans la boîte de vitesse, l’huile de joue également protecteur. Elle permet en effet de prolonger la durée de vie de ces constituants en écartant leur surchauffe due à une absence de liquide lubrifiant. L’huile peut perdre ses qualités sur le long terme et happer des dysfonctionnements. C’est pourquoi il faut la remplacer lorsque c’est nécessaire. L’huile de votre boîte de vitesse doit être remplacée pour les mêmes raisons que celle de votre moteur : pour améliorer les performances de votre automobile et limiter l’usure des composants qui composent votre boîte de vitesse. L’huile usagée se doit d'être remplacée par de l’huile nouvelle dès que votre automobile aura silloné une certaine distance. consultez le manuel de maintenance de votre constructeur pour vérifier cette distance. Cette tâche est plus complexe que la vidange de l’huile de moteur. Par conséquent, nous vous conseillons de la donner à votre professionnel de l'automobile. Voici néanmoins quelques conseils si vous souhaitez l’effectuer par vous-même.

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