Les conseils de Yves

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Principe de fonctionnement de la vidange assistée par la machine, une circulation d’huile filtrée et remplacée par un appareil apparenté à la recharge du circuit de climatisation. Longtemps décriées pour son manque de vivacité et une consommation exagérée, la boîte automatique a gagné sa place avec la progression des . Elle s’impose même par ses résultats d’économies sur les solutions hybrides robotisées. Et surtout, elle se démocratise : en 2019, 35% des voitures neuves vendues étaient dotées d’une boîte de vitesses automatique…En outre, ces concentrés de technologie demandent de l’entretien : et si les initiatives pour percer le marché ont jusqu’ici été réalisées en local par les réparateurs, les réseaux indépendants auraient tout intérêt à proposer une offre plus ordonnée pour investir ce créneau porteur…Les boîtes robotisées constituent le parc qui croît le plus rapidement. Selon les constructeurs et les générations, elles peuvent être à double embrayage à sec ou à bain d’huile. C’est ce dernier type de transmission qui présente le plus de vieillissement de l’huile et nécessite une vidange régulière. La boîte de vitesses elle-même est classique sur le plan lubrification et obéit dans le cas d’un double embrayage à sec aux préconisations des constructeurs.

Le rôle de la boite de vitesse est de donner la puissance produite par la motorisation aux . La boite de vitesse d’une voiture est très ressemblant à celle d’un vélo. Dans une automobile, la chaine est remplacée par un arbre de transmission ( plus solide ) qui en tournant entraine des pignons qui entrainent alors les cardans ou un arbre de pour transmettre la force aux roues. Le but de la transmission est tout simplement de permettre aux roues de l'auto de tourner à une vitesse différente que la vitesse de rotation du moteur. L’huile a un second rôle dans une boite de vitesse : le refroidissement et la répartition de la chaleur. en premier lieu l’huile empêche la boite de manger dans des températures trop élevées grâce à la lubrification. Mais l’huile permet aussi, en budget en chaleur, de proportionnée la chaleur dans toute la boite de vitesse. Il suffit juste de vider l’huile maintenant présente dans le paquet de vitesse, de laver le bouchon aimanté qui retient la limaille, déposer par la boite, de refermer se bouchon et de remettre de l’huile neuve. Cela parait simple mais le bouchon de vidange et de remplissage sont souvent inaccessibles. de plus, les vidanges de boite automatique et manuelle sont bien différentes. il est important de aussi faire attention et impérativement mettre l’huile préconisée par le constructeur.

L’huile moteur, qui agît à proximité des chambres de combustion, est exposée à des températures supérieures à celles de la boîte et lubrifie des pièces en « frottement » dont les mouvements sont beaucoup plus adaptés que ceux des pignons de boîte. d'un autre côté, elle est polluée par les gaz de combustion et par la présence hydrolique liée à la condensation et à la combustion. De son côté, le lubrifiant de la boîte de vitesses est « écrasé », exposé au cisaillement des pignons et joue le rôle d’amortisseur entre les dentures. Les huiles pour boîtes mécaniques et celles pour boîtes motorisés sont bien distinctes aussi, puisqu’elles ne pas dans les mêmes conditions. Pour une boîte auto, qui intègre la fonction d’embrayage et des composants électroniques allergiques à toute présence d’eau, la vidange, quand bien même elle n'est que rarement préconisée par le fabricant est recommandée tous les 60 000 km ou tous les deux ans. Les problèmes de fiabilité rencontrés à l'aide de ce type de transmission sont souvent dus à l’absence de vidange. Attention, il ne s’agit pas d’une opération banale ; elle doit être confiée à un technicien connaissant la procédure, notamment concernant le niveau. Attention aussi à ne pas utiliser d’huile de boîte mécanique dans une boîte automatique et vice-versa.

Qu’elle soit manuelle ou automatique, votre boîte de vitesses a de l’huile. Son rôle est de lubrifier la boîte de vitesses, qui fonctionne grâce à des engrenages. L’huile de boîte de vitesses les empêche notamment de chauffer et de casser. sans cette opération, vous ne pourriez pas passer correctement les vitesses. Selon votre type de boîte de vitesses, l’huile n’est pas la même. Elle doit être adaptée à une mécanique, c’est-à-dire manuelle ou robotisée, ou automatique. Par conséquent, la périodicité de l’huile de boîte de vitesses n’est pas non plus la même selon le type de boîte dont il s’agit. Sur une boîte de vitesses à la main, la vidange n’est normalement presque pas utile. en tout cas, elle n’est pas à faire régulièrement et n’a aucune périodicité. On ne vidange l’huile de boîte de vitesses que lorsqu’il est essentiel d’intervenir sur les cardans, l’embrayage ou la . Par conséquent, si vous avez du mal à passer vos vitesses ou qu’elles craquent, principalement à froid, faites la vidange de votre boîte de vitesses manuelle. en outre, n’hésitez pas à régulièrement faire le niveau d’huile pour contrôler qu’aucune fuite n’existe, car les joints de la boîte de vitesses peuvent s’user.

Parce que les constructeurs automobiles considèrent que vous allez faire systématiquement les entretiens chez eux et ils portent donc la responsabilité pleine et totale de cette ' garantie '. En revanche les constructeurs de boite eux sont fermes : à entretenir et vidanger entre 50000 km et 100000 km selon les boites. Au-delà de la nécessité de lubrifier les différents engrenages existants dans la boîte de vitesse, l’huile de transmission joue aussi un rôle protecteur. Elle permet en effet de rallonger la durée de vie de ces composants en conjurant leur surchauffe due à un manque de liquide lubrifiant. L’huile peut perdre ses qualités sur le long terme et entraîner des dysfonctionnements. C’est pourquoi il faut la remplacer lorsque c’est nécessaire. L’huile de votre boîte de vitesse se doit d'être remplacée pour les mêmes raisons que celle de votre moteur : pour améliorer les performances de votre véhicule et limiter l’usure des constituants qui composent votre boîte de vitesse. L’huile usagée se doit d'être remplacée par de l’huile nouvelle lorsque votre véhicule aura parcouru une certaine distance. effectuez une recherche dans le manuel d’entretien de votre constructeur pour vérifier cette distance. Cette tâche est plus complexe que la vidange de l’huile de moteur. Par conséquent, nous vous conseillons de la confier à votre garagiste. Voici néanmoins quelques conseils si vous souhaitez l’effectuer par vous-même.

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